A Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) deu um passo significativo para modernizar a infraestrutura viária do Distrito Federal. A partir desta semana, a companhia passa a operar com seis novos caminhões do tipo truck, equipados com caçamba térmica e um kit completo para manutenção de pavimento. A apresentação oficial dos veículos ocorreu na Regional da Novacap em Ceilândia, na última sexta-feira (12), contando com a presença de diversas autoridades do GDF, incluindo o presidente da Novacap, Fernando Leite, e o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Junior.
Este investimento representa um avanço crucial no serviço de manutenção asfáltica, que agora poderá atender com maior eficiência todas as 35 regiões administrativas do Distrito Federal, conforme as demandas previamente vistoriadas. A tecnologia de caçambas térmicas, já utilizada em outros estados, é inédita no DF e promete transformar a qualidade dos reparos.
Anteriormente, a massa asfáltica saía da usina a aproximadamente 170 ºC, mas perdia temperatura rapidamente durante o transporte. Essa perda comprometia a qualidade da compactação e, consequentemente, a durabilidade do reparo. Com a nova aquisição, a massa permanecerá aquecida durante todo o dia, garantindo melhor aderência e evitando desperdícios, um fator especialmente crítico durante o período chuvoso, quando a infiltração de água acelera o surgimento de buracos.
Os novos caminhões são verdadeiras unidades móveis de manutenção. Eles contam com bica dirigível para distribuição precisa da massa, serra de corte para preparação do pavimento e placa vibratória para compactação. Além disso, possuem recipientes próprios para água e emulsão, e compartimentos para ferramentas. Dessa forma, todo o processo de recomposição do asfalto é executado pelo mesmo veículo, eliminando a necessidade de equipamentos extras e otimizando drasticamente o tempo das equipes.
Revolução na Produtividade e Qualidade dos Reparos
A capacidade de manter a massa aquecida por longos períodos permite que as equipes trabalhem em dois turnos. Antes, a operação se concentrava apenas no período da manhã, pois o material esfriava rapidamente. Agora, é possível carregar o caminhão pela manhã, executar os serviços, retornar à usina por volta das 13h para um novo carregamento e continuar os trabalhos com regularidade, alcançando inclusive regiões mais distantes, como Planaltina. Essa mudança amplia a produtividade e reduz o tempo de resposta às demandas da população.
“A adoção dos caminhões com caçamba térmica transforma a eficiência do tapa-buraco. Antes, o basculante trazia limitações de deslocamento e consequentemente perda de temperatura da massa. Agora, com todo o equipamento integrado, garantimos continuidade na operação, maior precisão e respostas mais rápidas às demandas da população”, afirmou Walquiria Marra, chefe do Departamento de Regionais da Novacap.
A melhoria na qualidade do pavimento impacta diretamente a segurança viária, diminuindo a ocorrência de acidentes e danos aos veículos. Visto que buracos podem surgir em poucas horas durante o período chuvoso, a agilidade no atendimento se torna essencial para a manutenção da malha viária do DF.
Investimento e Expansão da Frota
Os veículos foram contratados da empresa FCB – Transporte, Logística e Serviços Gerais Ltda., em um modelo de prestação continuada sob demanda, com um valor aproximado de R$ 20 milhões. O contrato inicial tem vigência de um ano, com possibilidade de prorrogação anual por até cinco anos. A execução dos serviços ficará a cargo do Departamento de Transporte (Detra), em apoio à Diretoria das Cidades.
O diretor de Cidades da Novacap, Raimundo Silva, destacou que os seis caminhões são apenas o início. O objetivo é expandir significativamente a frota nos próximos anos. “Em janeiro a previsão é aumentarmos a frota para 12 caminhões, e na sequência subir o quantitativo para 36 caminhões, para atender prontamente a todas as regiões administrativas do DF”, projetou Silva.
O presidente da companhia, Fernando Leite, reforçou o salto tecnológico. Ele explicou que o trabalho manual anterior resultava em massa asfáltica abaixo da temperatura ideal no momento da aplicação, comprometendo a qualidade. “Fomos atrás de tecnologia e trouxemos o que há de mais moderno nessa área, com caminhões que mantêm a temperatura da massa por 10 horas, para atendermos cada vez com mais qualidade à população do DF”, comemorou Leite. Após testes e treinamento dos servidores, a execução plena dos serviços começou na segunda-feira (15), com equipes compostas por um encarregado e cinco serventes.
