Mais de 120 entidades, representando diversos segmentos da mobilidade urbana, uniram forças em uma iniciativa crucial durante a 30ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudança do Clima (COP30), realizada em Belém. Esta vasta aliança, conhecida como Coalizão para a Descarbonização dos Transportes, compromete-se a alcançar uma redução substancial de 70% nas emissões de gases de efeito estufa provenientes do setor de transportes até o ano de 2050. A adesão massiva de empresas, concessionárias, secretarias municipais e associações sinaliza um forte engajamento rumo a um futuro mais sustentável para a mobilidade brasileira.
Um Esforço Conjunto Pela Mobilidade Sustentável
A adesão de pelo menos 121 membros à Coalizão para a Descarbonização dos Transportes ocorreu no contexto da COP30, ressaltando a urgência e a importância de ações climáticas concretas. Este grupo diversificado, que inclui desde grandes empresas até órgãos governamentais locais e associações setoriais, busca transformar radicalmente a matriz energética e operacional do transporte no Brasil. Ademais, a iniciativa é capitaneada por importantes instituições como a Confederação Nacional do Transporte (CNT), o Observatório Nacional de Mobilidade Sustentável, o Conselho Empresarial Brasileiro para o Desenvolvimento Sustentável (CEBDS) e a Motiva, especializada em infraestrutura de mobilidade.
Criada especificamente em 2024, a Coalizão surge como uma resposta direta à significativa contribuição do setor de transportes para as emissões nacionais. Atualmente, o transporte é responsável por cerca de 11% das emissões brasileiras, o que equivale a aproximadamente 260 milhões de toneladas de dióxido de carbono (CO₂) equivalente. Portanto, a necessidade de intervenções eficazes é premente para mitigar os impactos ambientais.
Metas Ambiciosas e Diálogo Governamental
O objetivo central da Coalizão é ambicioso: reduzir em 70% a pegada de carbono do setor até 2050. Esta meta representa uma diminuição de cerca de 287 milhões de toneladas de CO₂e na atmosfera, um volume considerável para a luta contra o aquecimento global. Para tal, a Coalizão não atua isoladamente; ela mantém um diálogo constante com esferas governamentais estratégicas. Por exemplo, há interlocução ativa com os Ministérios do Meio Ambiente, dos Transportes e de Portos e Aeroportos.
Consequentemente, essa colaboração visa garantir que as propostas da Coalizão sejam integradas ao Plano Nacional sobre Mudança do Clima. Este plano, que será apresentado durante a COP30, é crucial para definir as diretrizes do país na agenda climática. Além disso, as 90 ações propostas pela Coalizão, desenvolvidas para otimizar a redução das emissões no transporte brasileiro, prometem oferecer contribuições valiosas e tangíveis para o desenvolvimento de políticas públicas.
Plano de Ação Estratégico em Seis Frentes
Para operacionalizar a ambiciosa meta de descarbonização, a Coalizão lançou um plano de ação detalhado em maio do corrente ano. Este documento estabelece recomendações claras e estratégias para impulsionar a redução de emissões em seis frentes distintas e cruciais para o setor de mobilidade. Em primeiro lugar, aborda a infraestrutura e as interseccionalidades, reconhecendo a complexidade das interconexões entre diferentes modais. Em seguida, foca na mobilidade urbana, buscando soluções para as grandes cidades brasileiras.
Adicionalmente, o plano dedica seções específicas para os transportes rodoviário, ferroviário, aéreo e aquaviário, incluindo a cabotagem. Cada uma dessas frentes possui desafios e oportunidades únicas, exigindo abordagens personalizadas para a transição energética. Portanto, a abrangência do plano demonstra a complexidade e a profundidade do compromisso da Coalizão em cobrir todas as vertentes do transporte nacional.
Propostas Chave para a Descarbonização
Entre as inúmeras recomendações do plano de ação, algumas propostas se destacam pela sua capacidade de gerar impacto significativo. Uma das principais é a revisão da matriz logística de transporte brasileira. Esta medida visa otimizar rotas e modais, priorizando opções mais eficientes e menos poluentes. Outrossim, há um forte estímulo ao uso e desenvolvimento de biocombustíveis, que representam uma alternativa promissora aos combustíveis fósseis.
Outra proposta fundamental é a ampliação da eletrificação de frotas, um passo essencial para reduzir a dependência de combustíveis poluentes. O Brasil, com sua matriz elétrica predominantemente limpa e renovável, possui uma vantagem estratégica para acelerar a adoção de veículos elétricos. Dessa forma, ao aproveitar essa capacidade energética, o país pode posicionar-se como líder na descarbonização do transporte, contribuindo significativamente para as metas globais de sustentabilidade e reforçando seu papel na COP30.
