O Brasil consolidou-se como o segundo país mais bem posicionado no mundo na corrida pela produção de combustíveis sintéticos, conhecidos como e-fuels, que se apresentam como alternativas renováveis e menos poluentes aos combustíveis fósseis. A conclusão faz parte do estudo “Combustíveis Sintéticos (e-Fuels) – Um dos vetores para a descarbonização do transporte”, apresentado pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) durante a 31ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (COP31).
Potencial produtivo e sustentabilidade
De acordo com o levantamento, o Brasil possui oito projetos mapeados com capacidade de produzir 4,2 milhões de toneladas anuais de combustíveis sintéticos, capazes de substituir a gasolina, o diesel e o querosene de aviação. O analista ambiental da CNT, Raflem Matos, explica que esses combustíveis são produzidos a partir de água, eletricidade renovável e CO₂ biogênico, garantindo um ciclo de emissões renovável.
A diretora-executiva da CNT, Fernanda Rezende, atribui esse protagonismo às vantagens competitivas do país. Com 87% da matriz elétrica composta por fontes renováveis e uma vasta capacidade de captura de CO₂ biogênico — estimada em mais de 180 milhões de toneladas —, o Brasil oferece o ambiente ideal para o desenvolvimento tecnológico do setor.
Cenário global e próximos passos
Atualmente, a China lidera o ranking mundial com 43 projetos e uma capacidade anunciada de 11,6 milhões de toneladas anuais. No total, foram identificados 197 empreendimentos ao redor do globo, sendo que a Europa concentra a maior parte, com 54,3% das plantas. A América do Sul, embora conte com menos projetos, destaca-se pelo alto volume de produção dos empreendimentos brasileiros.
Apesar do potencial, o setor ainda está em fase de maturação. Dos 197 projetos globais, 126 estão em fase de estudo técnico e econômico. No Brasil, o maior projeto é o Green Energy Park Piauí, focado em amônia sintética. Outros estados como Ceará, Pernambuco, Bahia, Rio de Janeiro e São Paulo também abrigam iniciativas promissoras para a produção de metanol, querosene e diesel sintéticos, consolidando o país como um futuro hub de exportação de energia limpa.
