O transporte público é fundamental para a mobilidade urbana, garantindo acesso a serviços, trabalho e oportunidades. Com esse foco estratégico, o Governo do Distrito Federal (GDF), por meio da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), promoveu uma significativa expansão do transporte de vizinhança, conhecido como Zebrinha.
O serviço, que utiliza miniônibus para circulação interna nos bairros e conexão com áreas comerciais, rodoviárias e estações de metrô, estava inicialmente restrito ao Plano Piloto. Hoje, o Zebrinha alcança 17 regiões administrativas e movimenta aproximadamente 20,7 mil pessoas diariamente, consolidando-se como uma solução vital para a chamada ‘última milha’.
A Semob-DF considera a expansão um sucesso notável e já estuda novas áreas para receber a frota. Em Águas Claras, a primeira região fora do centro de Brasília a integrar o Zebrinha, o número de viagens foi ampliado, refletindo a alta demanda. O secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, explica que a implantação de novas rotas considera dois fatores cruciais: o interesse de deslocamento dos usuários e a existência de demanda suficiente para justificar o investimento, visto que o GDF subsidia parte da tarifa.
A passagem do Zebrinha custa R$ 2,70, um valor mantido pelo complemento tarifário pago pelo GDF, esforço que assegura a Brasília a tarifa média mais baixa do Brasil. Se o usuário utilizar apenas deslocamentos internos nos bairros atendidos, paga somente a tarifa básica. Em caso de integração com ônibus ou metrô, o valor total chega a R$ 5,50, garantindo a praticidade do sistema.
Crescimento Recorde e Recuperação Pós-Pandemia
O sucesso do Zebrinha reflete uma tendência maior na capital federal. O secretário Zeno Gonçalves destacou que, nos últimos meses, a demanda pelos miniônibus cresceu 26%. Este aumento é um reflexo direto da recuperação do transporte público no DF, que se tornou a primeira capital a retomar os níveis de passageiros pré-pandemia.
Em 2019, o sistema registrava 359 milhões de viagens anuais. Após a queda durante a crise sanitária, o sistema alcançou 362 milhões em 2024 e a projeção é que chegue a quase 390 milhões de viagens em 2025. Esse crescimento é atribuído à renovação da frota, hoje considerada a mais nova do país, além da manutenção das tarifas acessíveis e da maior confiança dos usuários nos serviços.
Atualmente, o Zebrinha opera com 68 veículos. A secretaria já planeja novas expansões para o primeiro semestre do próximo ano, embora os miniônibus exijam um processo de encomenda específico. A iniciativa funciona como um elo essencial na cadeia de transporte, facilitando a integração entre diferentes modais.
O Impacto na Rotina dos Moradores: O Exemplo de Águas Claras
A linha 0.008 de Águas Claras, em operação há quase dois anos, foi uma das pioneiras fora das regiões centrais. Segundo a Semob-DF, a região transporta cerca de mil passageiros por dia, oferecendo uma alternativa crucial para aqueles que residem em quadras distantes das estações do metrô, além de atender estudantes de escolas e universidades particulares.
A cuidadora de crianças Carla Tavares, moradora do Gama e trabalhadora em Águas Claras, relata que o Zebrinha transformou seu deslocamento diário. “Antes eu caminhava cerca de 40 minutos para chegar ao trabalho. Agora, com o transporte de vizinhança, consigo reduzir o percurso e chegar com mais rapidez. É muito mais confortável, e não é cheio”, afirma.
A estagiária Sara Gualberto, 24, que utiliza o metrô diariamente, também viu sua rotina facilitada. Antes, o trajeto a pé até a estação era um desconforto diário. “Hoje mesmo eu acordei um pouquinho atrasada e mesmo assim consegui pegar ele. Estava saindo e ele estava passando. Para mim é superprático. Passa perto da minha casa”, conta Sara.
Em Águas Claras, o Zebrinha opera das 6h às 23h, com intervalos fixos de 30 minutos, mesmo nos horários de pico. O circuito passa pela administração regional, Arniqueira, Concessionária, Taguatinga Shopping e Universidade Católica de Brasília, em um trajeto de aproximadamente uma hora e meia.
Brasília Lidera em Acessibilidade
Além da tarifa subsidiada e da frota moderna, o Distrito Federal se destaca por possuir o maior programa de gratuidade dominical do país, que engloba ônibus e metrô em todo o território. O número de passageiros transportados gratuitamente aos domingos em Brasília é superior ao registrado pela maior cidade brasileira com tarifa zero universal, Caucaia (CE), reforçando o compromisso do GDF com a acessibilidade e a mobilidade para todos os cidadãos.
