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DF lidera modernização com a frota de ônibus mais nova do Brasil

O DF lidera a modernização do transporte coletivo no Brasil com 90% da frota renovada, ônibus elétricos e a menor tarifa do país. Confira os detalhes.
DF lidera modernização com a frota de ônibus mais nova do Brasil

O Distrito Federal consolidou sua posição como referência nacional em mobilidade urbana ao atingir a marca de 90% de sua frota de transporte coletivo renovada. De acordo com dados recentes da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), o sistema conta atualmente com mais de 3 mil ônibus em circulação, apresentando uma idade média de apenas 3,6 anos. Este movimento de modernização não apenas melhora o conforto dos passageiros, mas também coloca Brasília na vanguarda tecnológica do setor de transportes.

Somente no último ciclo de atualizações, o governo incorporou 343 novos veículos ao sistema. Desse total, 254 foram destinados à renovação direta de modelos antigos, 87 para a ampliação das rotas existentes e dois para substituição imediata. Além do reforço quantitativo na frota, a Semob-DF criou 37 novas linhas para atender a demanda crescente da população, que já supera os níveis registrados no período pré-pandemia, alcançando a marca de 390 milhões de viagens anuais.

Expansão da Frota Elétrica e Sustentabilidade

Um dos pilares fundamentais dessa transformação é a aposta decisiva em energias limpas. Atualmente, seis ônibus elétricos já operam na região central de Brasília, mas o governo planeja um salto significativo para 2026. Com a chegada prevista de 90 novos veículos elétricos para o Plano Piloto, sob gestão da empresa Piracicabana, o DF reforça seu compromisso com a redução de emissões de carbono e a sustentabilidade ambiental. Para sustentar essa operação, o poder público já iniciou a construção de um ponto rodoviário de carga e recarga estratégica próximo ao Terminal da Asa Sul.

A modernização também alcançou o serviço dos micro-ônibus, conhecidos popularmente como ‘zebrinhas’. Este serviço tradicional foi ampliado e conta hoje com 27 linhas distribuídas em 15 regiões administrativas, operando com 65 veículos. Entre as novidades, destaca-se a introdução do primeiro zebrinha totalmente elétrico do Distrito Federal, simbolizando a integração tecnológica em diferentes modais de transporte e garantindo maior agilidade no deslocamento entre as quadras.

Meta de 100% de Renovação e Tecnologia Euro 6

O Secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, projeta que o sistema alcançará a marca histórica de 100% de renovação até abril deste ano. Com a entrega iminente de mais 120 veículos, o Distrito Federal passará a ter a frota mais jovem do Brasil, com idade média inferior a três anos. Outro diferencial competitivo é a concentração do maior número de veículos com tecnologia Euro 6 no país, um padrão internacional rigoroso que reduz drasticamente a emissão de poluentes atmosféricos.

Recentemente, a Viação Marechal entregou 23 novos coletivos em Taguatinga Sul, que já atendem regiões como Águas Claras, Ceilândia e Park Way. Esta etapa final de substituição da chamada ‘linha baixa’ é fundamental para garantir que todas as regiões administrativas usufruam de veículos modernos, acessíveis e eficientes. Segundo o secretário, essa renovação gera inclusão social e desenvolvimento econômico, combatendo desigualdades através de uma Brasília mais integrada.

Tarifa Congelada e Inclusão Social

Além da infraestrutura física, a gestão do transporte no DF destaca-se pela política tarifária agressiva em favor do usuário. Enquanto diversas capitais brasileiras enfrentam reajustes sucessivos nas passagens, o valor médio da tarifa no Distrito Federal permanece congelado em R$ 3,93, o menor custo entre as grandes metrópoles nacionais. Essa decisão política atua como um programa indireto de transferência de renda, aliviando o orçamento das famílias trabalhadoras e mantendo o serviço acessível a todos.

O sucesso do modelo reflete-se na universalidade do sistema. Grande parte do fluxo de passageiros é sustentada por programas de gratuidade robustos, como o Passe Livre Estudantil e o programa ‘Vai de Graça’. Atualmente, cerca de 37% dos acessos ao sistema são realizados por beneficiários de gratuidades, consolidando o transporte público como uma prioridade absoluta do governo local para garantir o direito de ir e vir da população brasiliense.